Cauzele fisurilor sculelor din carbură

Carbura este un material de producție utilizat în mod obișnuit și un material pentru scule. Deoarece are o serie de proprietăți fizice și mecanice excelente, cum ar fi duritatea ridicată, rezistența la uzură și duritatea roșie, sculele din carbură sunt utilizate pe scară largă în prelucrarea de tăiere. Odată ce o unealtă din carbură are crăpături, aceasta va afecta direct utilizarea normală a sculei.

Fisurile de sudare sunt defecte comune de sudare ale uneltelor din carbură, care sunt în principal afectate de factori precum duritatea carburii, forma canelurii corpului lamei, procesul de încălzire și procesul de răcire.

Un altul este fisura de șlefuire a sculelor din carbură. Proprietățile fizice ale carburii determină caracteristicile fisurilor sale. Datorită durității sale ridicate, fragilității ridicate, conductivității termice slabe și rezistenței slabe la vibrații, este ușor de crapat în timpul șlefuirii. Principalele tipuri sunt fisurarea termică, fisurarea prin vibrații, fisurarea colapsului și spargerea. Principala manifestare este crăpăturile din plasă. Defectele fisurilor afectează grav performanța de tăiere a sculei.

1. Cracarea termică a sculelor de tăiere din carbură în timpul șlefuirii

Datorită durității ridicate a lamelor din carbură, este ușor să pasivăți granulația roții de șlefuit în timpul procesului de șlefuire. Dacă efectul de auto-ascuțire al discului de șlefuit nu este bun, aceasta își va pierde capacitatea de tăiere adecvată și va crește frecarea. Procesul de măcinare va forma stres termic din cauza temperaturii locale ridicate și va produce fisuri termice. Această fisură este cauzată de caracteristicile carburii cimentate și de selecția și utilizarea discului de șlefuit. Prin urmare, este necesar să se elimine factorii de stres termic pentru a preveni fisurarea termică în timpul măcinarii.

2. Crăpare prin vibrații în timpul șlefuirii

În timpul procesului de șlefuire, factori precum rigiditatea slabă a barei de scule, deformarea axului mașinii-unelte, alocația excesivă de șlefuire și strângerea instabilă vor face ca procesul de șlefuire să vibreze continuu, ducând la ruperea lamei.

3. Crăpături în timpul șlefuirii

În timpul șlefuirii, curățarea axială și radială a discului de șlefuit este prea mare, direcția de rotație a discului de șlefuit este diferită de direcția de șlefuire a muchiei de tăiere, iar secvența de șlefuire a unghiului frontal și a unghiului din spate este necorespunzătoare, ceea ce va determina crăparea muchiei de tăiere.