Duritatea și rezistența la uzură a carburii cimentate sunt mai mari decât orice alt tip de matriță

Duritatea și rezistența la uzură a carburii cimentate sunt mai mari decât orice alt tip de matriță, dar rezistența la încovoiere și duritatea sa sunt slabe. Carbura cimentată folosită ca matriță este tungsten-cobalt. Pentru matrițe cu rezistență scăzută la impact și rezistență mare la uzură, poate fi selectată carbură cimentată cu conținut mai scăzut de cobalt. Pentru matrițe cu rezistență mare la impact, se poate selecta carbură cimentată cu conținut mai mare de cobalt. Carbura cimentată legată de oțel este realizată prin adăugarea unei cantități mici de pulbere de element de aliaj (cum ar fi crom, molibden, wolfram etc.) la pulberea de fier ca liant, cu carbură de titan sau carbură de tungsten ca fază dură și sinterizare prin pulbere metalurgie. Matricea de carbură cimentată legată de oțel este oțel, care depășește deficiențele durității slabe și procesării dificile a carburii cimentate. Poate fi tăiat, sudat, forjat și tratat termic. Carbura cimentată legată de oțel conține o cantitate mare de carburi. Deși duritatea și rezistența sa la uzură sunt mai mici decât cele ale carburii cimentate, acestea sunt totuși mai mari decât alte oțeluri. După călire și călire, duritatea poate ajunge la 68 ~ 73HRC. Carbura cimentată legată de oțel este tratabilă termic și prelucrabilă (prelucrare mecanică), deoarece conține o cantitate mare de matrice de oțel.

Carbura cimentată legată de oțel a apărut pentru prima dată în Statele Unite. În 1955, Goetzer și alții au dezvoltat carbură cimentată cu oțel de mare viteză; în același timp, American Chromium Company a folosit metoda de infiltrare a topiturii și metoda de sinterizare în fază lichidă pentru a produce carbură cimentată lipită cu oțel și a pus-o pe piață cu marca comercială 26-Tic. Dezvoltarea a fost lentă în anii 1970 și abia la mijlocul-1980s-ului carbura cimentată legată de oțel a devenit din nou activă. China a dezvoltat cu succes carbură cimentată lipită cu oțel pe bază de WC încă de la începutul anilor 1960 și a dezvoltat cu succes carbură cimentată lipită cu oțel pe bază de WC în anii 1970. În anii 1970, fosta Uniune Sovietică, Statele Unite, Japonia, fosta Republică Federală Germania, Țările de Jos și alte țări au continuat să cerceteze și să dezvolte noi produse din carbură cimentată lipite cu oțel. Faza dura a carburii cimentate lipite cu oțel s-a dezvoltat într-o direcție diversificată. În plus, au fost dezvoltate multe tipuri noi de duritate; tipurile de oțel pentru faza de lipire a carburii cimentate legate de oțel sunt în continuă expansiune, cum ar fi diferite oțeluri carbon.

Frecvența de utilizare a matrițelor din carbură cimentată în producția industrială este foarte mare. Materialele metalice sau nemetalice sunt transformate în unelte cu forme și dimensiuni specifice de către o mașină de presiune sub acțiunea unei forțe externe. Astfel de instrumente se numesc matrițe. Cele realizate din materiale din carbură cimentată se numesc matrițe din carbură cimentată.